我们在新西兰可持续能源的未来可以发挥作用

同时帮助我们的国家实现其气候变化目标。

我们定期开展项目,通过节约能源来提高盈利能力。这些项目减少了我们的公司2排放,同时,允许我们制造高质量的燃料产品。

  • 作为 Te Mahi Hou 项目的一部分,安装一个新的平台 (汽油制造单元) 减少了我们的公司2每年排放约 120,000 吨。这相当于让 60,000 的丰田卡罗拉离开公路,或者新西兰公众在特斯拉 model 3 [1 上花费 46亿美元。
  • 使用天然气代替其他碳氢化合物减少了一氧化碳2排放量每年增加 10,000 吨 (5000 辆丰田卡罗拉公路)。清洁燃烧的天然气也改善了当地的空气质量。
  • 改进使用和回收氢气的工艺降低了我们的二氧化碳排放量2每年排放 7000 吨 (3500 辆丰田卡罗拉公路)。
  • 与 EECA (能源效率和保护机构) 进行节能项目预计会减少我们的二氧化碳排放量2每年至少排放 3000 吨 (1500 辆丰田卡罗拉汽车)。

交通运输的未来将需要多种能源选择

这包括传统燃料和生物燃料 (生物柴油和生物喷气燃料)。就中期而言,新西兰将需要传统燃料来满足其大部分能源需求。例如,也使用传统燃料的混合动力汽车提供了向低碳驾驶的实际过渡。

将原料转化为高质量燃料是我们擅长的 -- 展望未来,我们可以利用我们的能力、设备和精炼技术来生产生物燃料。

目前,我们正在研究国内生物燃料产业,并与政府和其他方面合作,为生物燃料建立可行的途径。

[1] 丰田卡罗拉 2017-2018 轿车排放 2.06 吨二氧化碳2一年驾驶 14,000千米辆。资料来源: www.rightcar.govt.nz (NZTA)。
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